风水轮流转这四款合资车月销还不足20辆!
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  近日,2月份各车型的完整销量榜单已经出炉,以往销量榜的末后排名往往都是被自主车所占据,即使偶尔出现一两个合资车型,也是属于冷门车阵营。而随着车市的变化,现在再看全车型的销量榜单就会发现,排名靠后的车型当中也出现了很多合资车型,一些主流自主车型的排名正在不断上升,正应了“风水轮流转”那句话,谁能想到合资车也有卖不动的时候?今天咱们就来聊聊四款月销量还不足20辆的合资车型。

  福瑞迪于2017年11月上市,从车型的寿命周期来看,现在的它本应是销量不断攀升的时候,何况以福瑞迪的官方售价,在车市上的竞争力本应很大才对。不过冰冷的数据告诉我们一个残酷的现实:合资车的身份与低售价的结合现在已经很难获得消费者的认可,国内汽车消费市场也过了“人傻钱多”的阶段。客观的说,福瑞迪搭载1.6L发动机,除了匹配6挡手动变速箱外还提供6速手自一体变速箱,除入门级车型的配置略低外,其它车型的配置可以说符合当下的配置水平,再考虑到其终端的巨幅优惠,其性价比还是比较明显的。

  但为什么这样一款车却卖不动?笔者认为,很大程度上与消费者对起亚品牌的认知有关,抛开韩系车的身份不说,起亚本来就是一个平民化的品牌,虽然有着合资的身份,但其存在感实在太弱,旗下也没有销量突出的车型,发展势头远不如长城、吉利迅猛,加之一些其它因素的影响,可以说起亚的品牌影响力越来越弱。

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