埃航坠机现场曝光!遇难乘客有8名中国籍乘客国
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  埃塞俄比亚航空公司一架搭载157人的客机10日在埃塞境内坠毁。埃塞俄比亚官方媒体报道,无人生还。

  据中国驻埃塞俄比亚大使馆从埃塞俄比亚航空初步核实的情况,有8名中国公民乘坐该航班。

  8名中国乘客分别为5名男性与3名女性,护照籍贯显示来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地,包括多名游客、中资公司派驻人员以及联合国环境署职员。

  中国驻埃塞俄比亚大使馆已启动应急机制,正与埃塞俄比亚政府、埃航保持密切沟通,核实相关情况。

  埃塞俄比亚航空公司302航班载有149名乘客和8名机组人员,当地时间10日8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场起飞,预定飞往肯尼亚首都内罗毕。起飞6分钟后,客机8时44分在距离亚的斯亚贝巴大约50公里的比绍夫图附近坠毁。

  据埃塞航空公司最新新闻发布会信息,失事飞机乘客和机组人员全部罹难,国籍分别为:32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名意大利人、8名美国人、7名英国人、7名法国人、6名埃及人、5名荷兰人……以及4名持联合国护照的人员,此外仍有6人的国籍情况没有公布。

  其中,包括至少19名联合国工作人员,据悉,失事飞机上的很多乘客都准备参加将于3月11日至15日在内罗毕举行的第四届联合国环境大会。

  △失事飞机的飞行路线日晚间,北青报记者从中华人民共和国驻埃塞俄比亚联邦民主共和国大使馆获悉,

  ,护照籍贯显示,他们是来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地的游客与中资公司派驻人员,目前确认有一名来自中国香港的联合国环境署职员。

  3月11日早,记者与中国驻埃塞俄比亚大使馆取得联系,获悉罹难的天津籍乘客为女性,持公务普通护照。“这名女性是一家中国公司的员工,系因公出差,持公务普通护照,从公司名称来看,应该是北京一家公司的员工。”中国驻埃塞俄比亚大使馆的工作人员告诉记者,对方同时表示,关于罹难乘客的姓名、年龄、护照号、公司具体名称这些属于个人隐私的信息,大使馆虽已掌握,但不便向媒体透露,“我只能说遇难的8名中国乘客以‘80后’为主,也有‘70后’和‘90后’。”

  事发当日下午,大使馆已与这名天津籍乘客的家人取得联系,目前家属尚未动身前往埃塞俄比亚。“我们正在协商一个合适的时间,让她的家人过来。”大使馆工作人员说,“因为是空难,所以遇难者遗体并不完整,需要时间搜寻并辨认。”

  据该工作人员了解,埃塞俄比亚航空已成立了一个由多部门组成的空难调查小组,对空难发生的原因展开调查。

  公开信息显示,金某出生于1986年,是中航国际成套设备公司职教处处长。其同事称,金某是公司业务骨干,毕业后就进入中航国际工作。在南苏丹常驻时,他历经动荡,甚至还患上疟疾。后来,他回到国内任职,没想到一次出差却让他失去生命。

  。他喜欢篮球,热爱唱歌,曾在社交媒体上发布自己弹吉他唱歌的照片,还曾在大学期间组建乐队。

  周某1981年生,中国电子科技集团新闻发言人称,该集团职工周某在此次事故中遇难,他已工作至少五年,长期在一线履职,配合我国一带一路政策方针海外拓展工作。其供职的集团发言人称,周某长期在一线履职,表现出色,尽忠职守。

  使馆正在确认航班旅客名单中的细节,已启动应急机制,与有关各方保持密切沟通,积极开展后续工作,包括一方面与政府、航空公司保持联络,一方面陆续与家属取得联系,提供必要的协助,如签证、出入境方面,协调与相关部门的手续。同时,埃塞俄比亚航空也承诺会第一时间主动联系家属,处理相关事宜。

  客机坠毁后,埃塞俄比亚航空首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆在新闻发布会上说,坠毁飞机的机长告诉机场的管制人员,

  埃塞俄比亚航空公司在社交媒体发布加布雷马里亚姆抵达失事现场的照片,同时写道:

  据法新社报道,当地时间10日上午,埃塞俄比亚航空ET302/10航班在起飞6分钟后坠毁,机上157人无人生还,遇难者来自35个国家,其中包括8名中国人。埃塞俄比亚10日晚些时候宣布,2019年3月11日为全国哀悼日,悼念空难中遇难的所有国家的公民。

  在内罗毕接机的贾斯汀说,他到达内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场时,以为飞机已经安全抵达。

  他说:“当我们到达时,我们看了一下到大屏,发现飞机已经显示按时降落了。这就是他们在屏幕上显示的,所以我们很放心,只是在等待。我们看到有人走出来,因此我们确信我们的家人会出来的。几分钟后,我们在脸谱上看到新闻,客机坠毁了,我们在大屏幕上看到的,实际上是飞机离开埃塞俄比亚的时间。”

  埃塞航空上一次重大失事2010年发生。客机当时从黎巴嫩首都贝鲁特起飞不久后坠毁,90人身亡,无人生还。

  埃塞俄比亚航空公司是埃塞俄比亚的国营航空公司,总部位于亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴博勒国际机场。去年下半年,埃塞俄比亚航空被“全非商业领袖奖”评为“年度最佳公司”。

  同时,作为一家与中国有着密切联系的航空公司,目前埃塞俄比亚航空在中国多个城市设有航点

  等地均有飞往亚的斯亚贝巴的埃航航班。杭州也曾是埃航的国内航点之一,开行过杭州—新德里—亚的斯亚贝巴航线日晚间与埃塞俄比亚航空北京代表处工作人员取得了联系,询问此次航空事故是否会对国内航点的埃航航线造成影响。工作人员表示暂未接到航线调整或是其他内容的通知,

  据叶先生回忆,他乘坐的那班埃航飞机感觉较为老旧,座位间距也比较小,但乘务员的服务态度挺好。

  从失事客机最后的飞行数据表明,坠机前最后两分钟,飞机高度在8000英尺左右,最高8600英尺,速度迅速从250节增加到383节,此速度已超出了737MAX的最大飞行速度。

  埃塞航空首席执行官加布雷马里亚姆说,这架客机于2018年11月中旬交付给埃塞俄比亚航空公司,飞行时间仅为1200小时,最近一次维护在2019年2月4日。

  印尼狮航的这架失事客机,去年8月15日才第一次营运,仅有800小时的飞行时数。

  印尼空难原因仍在调查。波音方面说,已提供安全执飞737 MAX 8型飞机的所有信息,对737 MAX系列飞机的安全性能有信心。

  去年11月7日,波音公司向全球737MAX机型的运营商发布公告警告,该系列飞机的飞行控制系统,存在读数输出错误的问题,可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

  美国联邦航空管理局(FAA)当天也发布紧急适航指令:“迎角传感器错误的输出数据,可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头,使飞机难以控制。”FAA要求相关运营商依照波音公司的公告执行操作,修改飞行手册。

  3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737-8飞机发生的第2起空难。

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